La Paz, 13 november (EFE) .- De regering van Evo Morales bevestigde vandaag dat Zwitserland op 14 december formeel wordt toegewezen aan het bioceanische treinproject gepromoot door Bolivia, dat zal verenigen de Braziliaanse haven van Santos met de Peruviaanse haven van Ilo, om deel te nemen aan investeringen en technische ondersteuning.

De Boliviaanse autoriteiten zullen op die datum een �??�??"memorandum of understanding" ondertekenen met hun Zwitserse partners voor de deelname van het Europese land "op technisch gebied en de intentie dat Zwitserse bedrijven in het project kunnen investeren", de minister van Openbare werken van Bolivia, Milton Claros.

De ambtenaar verzekerde dat het project "bepaalde technische kenmerken" heeft die advies behoeven omdat het door het grondgebied gaat Boliviaan, moet het gebergte oversteken dat Peru en Bolivia scheidt.

De bijdrage van Zwitserland aan het spoorwegproject zal gericht zijn op het oplossen van een technische observatie van het ontwerp met betrekking tot de afname van 3.700 meter boven de zeespiegel richting de Peruaanse kust.

Volgens Claros, met de hulp van Zwitserland, het type middel dat gebruikt zal worden om de bergen over te steken en bereiken effectieve afdaling naar zeeniveau.

Zwitserse krant Sonntags Blick meldde op zondag het bezoek van president Evo Morales en minister Claros aan Zwitserland op de 14e van December tot de bi-oceanische rail te bespreken en ondertekenen een intentieverklaring aan de Zwitserse deelname aan het project.

Morales en Clear zal een ontmoeting met de doelstelling met de voorzitter van de beurt van de Helvetic Confederation en federaal raadslid (minister) verantwoordelijk voor de transportportfolio, Doris Leuthard.

Het bioceanische treinproject Het voorziet in een route van 3.750 kilometer voor het vervoer van goederen en passagiers en zal naar verwachting worden voltooid in 2025, de datum van de tweehonderdste verjaardag van de onafhankelijkheid van Bolivia.

Naast Bolivia zouden ook Brazilië en Peru, Paraguay, Uruguay en Argentinië baat hebben bij de aanleg van een spoorweglijn van het Boliviaanse grondgebied naar een havengebied op Paraguayaanse bodem gekoppeld aan de waterweg Paraguay-Paraná.

Contracten zullen voornamelijk verband houden met planning, aanleg van infrastructuur en levering van locomotieven en wagons, maar ook voor onderhoud, en ze stijgen tot tussen de 10.000 en 14.000 miljoen dollar, sommige aanbestedingen waaraan de Zwitserse industrie verwacht deel te nemen, volgens de Sonntags Blick.

Claros zei vandaag dat Engeland en Spanje ook hun intentie hebben uitgesproken om zich bij het project aan te sluiten, hoewel op dit moment de effectieve stap plaatsvindt met Zwitserland.