Tanger (Marokko), 16 november (EFE) .- De Marokkaanse haven van Tanger Med, de eerste in Afrika en de vierde in de Middellandse Zee qua verkeersvolume, viert vandaag zijn tiende verjaardag met een capaciteit van maximum van 3 miljoen containers per jaar en een duidelijke Afrikaanse roeping.

Dit magaproyecto in het noorden van Marokko is geïnstalleerd, ten zuiden van de Straat van Gibraltar wereld -tweede punt maritiem verkeer-, streeft naar een verdrievoudiging van zijn capaciteit tot 9 miljoen containers in de komende jaren, na opening binnen een jaar en een helft van een tweede verlenging, die de naam van Tanger Med 2.

"In tien jaar activiteit is Tanger Med een gateway geworden in logistiek naar Afrika en is het een exportbasis geworden internationaal, "zei Mehdi Tazi, CEO van Tanger Med tijdens een ceremonie die vandaag werd gehouden op het hoofdkantoor van de havenfaciliteit.

De Marokkaanse ambtenaar benadrukte dat zijn land is nu het best verbonden met Afrika omdat 40% van het havenverkeer wordt gedaan met 37 havens op het continent.

Tazi voegde eraan toe dat dit project erin geslaagd is de economie te transformeren van de hele noordelijke regio van het land, omdat het in de regio grote internationale bedrijven zoals Renault (de grootste fabriek in het Afrikaanse continent) of het sportfirma heeft weten aan te trekken Décathlon, bijvoorbeeld.

In 2007 werd Tanger Med na vier jaar werken ingewijd en uitgebreid tot nu met drie terminals, een daarvan gewijd aan het vervoer van passagiers.

In tien jaar tijd heeft de Tanger Med 1-haven zijn maximale capaciteit van drie miljoen containers per jaar al bereikt.

Tanger Med 1 heeft verschillende terminals, waarvan één door Eurogate wordt beheerd, die ruimte biedt aan ongeveer 14 bedrijven, en een ander beheerd door APM Terminals, het Deense megabedrijf dat ook een terminal beheert in de haven van Algeciras, op slechts vijftien kilometer afstand, aan de noordkust van de zeestraat.

In beide terminals zijn zichtbaar materiaal en kranen van de nieuwste generatie geschikt om te verwerken grote schepen.

Al Muraykh, een van 's werelds grootste schepen, met een capaciteit van 18.000 containers en 400 meter lang, ligt aangemeerd in de haven van Tanger Med.

De verantwoordelijken voor de havenfaciliteit wedden nu op deze grote rederijen, die als bijzonder voordeel bieden dat de haven haar faciliteiten voor bieden een diepte van maximaal 18 meter onder het water, waardoor het docken van deze grote schepen.

"Ons doel is om de 9 miljoen containers te bereiken met de bouw van de tweede haven, zal dit ons onder de eerste 20 belangrijkste havens ter wereld classificeren, "verklaarde Rachid Huwari, directeur van de haven van Tangier Med I, aan Efe.

Bovendien, de De haven heeft een optimale transitcapaciteit van 7 miljoen passagiers en 700.000 TIR-trucks en de export van 1 miljoen voertuigen per jaar.

Concurrentie met de buurman Algeciras haven, Mehdi Tazi downplays het en zorgt ervoor dat ze "niet van iemand stelen", maar een groeiend handelsverkeer in de straat veroveren.

In dezelfde In die zin legde de CEO van APM Terñinals, Hartmut Goeritz, uit dat zijn bedrijf, dat terminals in zowel Tangier Med als Algeciras beheert, van plan is "te optimaliseren en concrete operaties aan beide zijden van de Straat. "

De haven, die zes werkzones omvat, genereert jaarlijks 50 miljoen ton aan export van alle soorten (in containers of in bulk), die volgens de makers overeenkomt met een waarde van industriële uitwisseling van 64.000 miljoen dirhams 6.000 miljoen.

De strategische plaats van haven heeft de verbinding toegestaan �??�??met 174 havens en 74 landen, en vormt een industrieel platform voor 750 bedrijven die actief zijn in verschillende sectoren, hoofdzakelijk in de auto-, textiel- en luchtvaart.

Met een oppervlakte van 9 kilometer van eind tot eind, heeft de havenfaciliteit een investering gemobiliseerd van 8.000 miljoen euro, verdeeld in de helft van de investering publiek en de andere helft gefinancierd door particuliere exploitanten.