Rome, 8 november (EFE) .- Het ministerie van Infrastructuur en Transport heeft een plan aangekondigd om geleidelijk af te stappen van cruiseschepen en andere schepen in de komende drie jaar voor Venetië, dat echter de verenigingen van burgers en ecologen niet tevreden heeft gesteld.

In een vorige avond uitgegeven communiqué werd aangekondigd dat het interministerieel comité voor Venetië had een oplossing bedacht om de controversiële passage van de grote cruiseschepen en andere schepen voor het San Marcoplein te voorkomen.

De beelden van deze wolkenkrabbers op de zee die Ze liepen voorbij en stopten dreigend voor het San Marcoplein en het Dogenpaleis dat ze de hele wereld over waren gegaan en hadden sterke kritiek.

De maatregel om een �??�??einde te maken aan de passage van de grote schepen was een van de voorwaarden opgelegd door de Organisatie voor onderwijs, wetenschap en cultuur van de Verenigde Naties (Unesco) om te voorkomen dat Venetië wordt geëlimineerd van de lijst met werelderfgoedsteden als een plaats in gevaar.

Sinds januari 2018 zal het plan om de doorgang van schepen te verminderen, worden toegepast.

huidig �??�??inkomen zal voorlopig open zijn voor de schepen tot 55.000 ton gewicht, zodat de cruises niet langer San Marcos zullen betreden maar de alternatieve stap zullen doorlopen vanuit Malamocco om aan te meren in de haven van Marghera, in de stad Mestre.

Toeristen worden per bus naar de ingang van de stad vervoerd.

Veel Venetianen verzameld in verenigingen zoals het "Comité Nee tegen de Grote Schepen in Venetië" al jarenlang probeerde de doorgang van grote schepen en cruises voor de stad te vermijden.

schipbreuk van de cruise Costa Concordia in 2012 tegenover het eiland Il Giglio, in het midden van Italië, maakte het de alarmbel van wat er gebeurd zou zijn als het in de fragiele Stad van de Kanalen.

Daarna werd in 2014 een decreet goedgekeurd om alternatieven te zoeken voor het verwijderen van schepen van meer dan 40.000 ton, die tot nu toe geparkeerd.

Met een andere wet tijdens de regering van Enrico Letta in 2014 was het passeren van schepen van meer dan 96.000 ton verboden, waarmee de toegang van één schip al was beperkt. Veel van de grote cruises.

Maar het nieuws van de overeenkomst heeft niet voldaan aan de "Commissie Nee tegen de Great Ships", die in juni 18.000 stemmen verzamelde om volledig te verdwijnen de lagune cruises en werden omgeleid naar de haven van Triëst.

Daarom zeiden ze in een verklaring dat het voorstel van de regering "het slechtst mogelijke" is, omdat het de milieu-impact op de lagune en zal blijven "veroorzaken verwoestende effecten voor de ecologische balans van het gebied".