Lima, 9 november (EFE) .- Ondernemers betrokken bij de Yacu Kallpa-zaak, de grootste zending illegaal hout van de Peruviaanse Amazone die in de geschiedenis van het land werd ontdekt, pochte illegale oorsprong van de goederen die ze in 2015 wilden exporteren naar de Verenigde Staten, volgens de Britse ngo Global Witness, die vandaag is aangeklaagd.

De Britse organisatie zond een reeks opnames uit in Lima gemaakt met verborgen camera waarbij drie van de elf zakenlieden erkennen dat de documenten die de legale herkomst van de meer dan 1200 kubieke meter hout op het schip hebben bewezen, zijn bewezen Yacu Kallpa was waarschijnlijk vals.

Getuigenissen van Global Witness zijn onder meer die van managers van Sico Maderas, Corporacion Industrial Forestal en Inversiones WCA, die eigenaar was van 1317 houten pakketten binnen de lading van Yacu Kallpa.

In de opnames beweren ze dat ze het hout hebben gekocht met documenten die naar verluidt de legale herkomst, hoewel ze beweren te deskundige op grote schaal faciliteit die bestaat om de corruptie te vervalsen in de houtsector en regionale overheden in Peru zijn.

loading vertrok in november 2015 vanuit Iquitos, de grootste stad in het Peruaanse Amazonegebied, op weg naar Houston (Verenigde Staten), ondanks de pogingen van een officier van justitie om dit te voorkomen, en toen was het Hij werd gearresteerd in Mexico, waar de lokale autoriteiten eindelijk toestonden dat het hout in januari 2016 zou landen.

Aan boord van het schip, dat door de Amazone rivier reisde om verlaten van de Atlantische Oceaan en het oversteken van het Caribisch gebied, waren er 43 houten containers van de tropische soorten Cumala, Capirona en Marupa, waarvan 96% illegaal was geregistreerd in de jungle Peruviaans, zoals bepaald door het Forestry Resources Oversight Agency (Osinfor) van Peru.

Het onderzoek naar de zaak Yacu Kallpa omvat tot nu toe honderd mensen, maar geen van hen zijn de zakenlieden aangesteld door Global Witness, die verantwoordelijk zijn voor het verzamelen en vervolgens exporteren van het hout.

De Britse organisatie heeft het kantoor van de aanklager verzocht van Peru blijven om de zaak te onderzoeken en zich richten op bedrijven die normaal gesproken de grootste hoeveelheden hout geëxporteerd uit Peru, zoals Inversiones La Oroza, WCA en Investeringsmaatschappij Industriële bosbouw. �??�??

Volgens het Peruviaanse portaal Ojo Público heeft de Yacu Kallpa nog eens veertien tochten gemaakt van de haven van Iquitos naar de Mexicaanse haven van Tampico voor de controversiële Loading gedetecteerd in november 2015.

De Yacu Kallpa, die tijdens zijn laatste reis Peruaanse veranderd Panamese vlag, werd in beslag genomen door de regering van Mexico om te zetten in een schoolschip nadat de eigenaar, de rederij Yacu Taski, failliet werd verklaard en het in de steek liet.